MOTOR
tipo.................. bicilíndrico 4 tempos em " L " a 90 gráus,
refrigerado a ar-óleo,
comando desmodrômico
2 vávulas por cilindro.
cilindrada............ 904 cc
alimentação........... 2 carburadores Mikuni 38 mm
torque máximo......... 7,9 kgf.m a 5.500 rpm
potência máxima....... 68 cv a 6.500 rpm
diâmetro x curso...... 92 mm x 68 mm
taxa de compressão.... 9,2 : 1
TRANSMISSÃO
câmbio................ 6 marchas
embreagem............. multidísco a seco,comando hidráulico
relação primária.... por engrenagem
relação secundária..... corrente (530 x 108)
ESTRUTURA
quadro........berço duplo de aço c/balança de alumínio
suspensão traseira.... monoamortecida (Soft Damp) curso de 190 mm
suspensão dianteira... Showa , invertida , curso de 210 mm
PNEUS
traseiro.............. 140/80 - 17
dianteiro............. 100/90 - 19
FREIOS
Traseiro - brembo ......disco c/pinça dupla , 240 mm de diâmetro
Dianteiro – brembo .... 2 discos de pinça dupla , 282 mm de diâmetro
DIMENSÕES
entre eixos........... 1.570 mm
altura do banco....... 896 mm
comprimento total..... 2.295 mm
CAPACIDADE
peso seco............. 185 kg.
combustível........... 24 litros
óleo do motor......... 2,5 litros
SISTEMA ELÉTRICO
ignição............. eletrônica, tipo CDI
partida............. elétrica
segunda-feira, 24 de agosto de 2009
Cagiva Elefant E750
MOTOR
tipo..............2 cilindros em "L" a 90 gráus,
refrigerado a ar-óleo,
comando desmodrômico
2 vávulas por cilindro.
cilindrada.......... 748 cc.
alimentação......... 2 carburadores Mikuni
torque máximo....... 6,5 kgf.m a 5.500 rpm
potência máxima..... 60 cv. a 6.500 rpm
diâmetro x curso.... 88 mm x 61,5 mm
taxa de compressão.. 9 : 1
TRANSMISSÃO
câmbio.............. 5 marchas
embreagem............. banhada a óleo, comando hidráulico
relação primária.... por engrenagem
relação secundária.. corrente (530 x 108)
ESTRUTURA
quadro.............. berço duplo de aço e de alumínio
susp.traseira....... monoamortecida, balança de alumínio
de seção retangular,curso de 190 mm.
susp.dianteira...... garfo telescópico, regulável, curso de 210 mm
PNEUS
traseiro............ 140/80 - 17
dianteiro........... 100/90 - 19
FREIOS
Traseiro - brembo......... a disco - 240 mm
dianteiro - nissim......... a disco simples - 296 mm
DIMENSÕES
altura.............. 1.230 mm
largura............. 915 mm
peso seco........... 188 kg
entre-eixos......... 1.560 mm
comprimento......... 2.200 mm
altura do banco..... 835 mm
CAPACIDADE
peso seco............. 185 kg.
combustível........... 24 litros
óleo do motor......... 2,5 litros
SISTEMA ELÉTRICO
ignição............. eletrônica, tipo CDI
partida............. elétrica
tipo..............2 cilindros em "L" a 90 gráus,
refrigerado a ar-óleo,
comando desmodrômico
2 vávulas por cilindro.
cilindrada.......... 748 cc.
alimentação......... 2 carburadores Mikuni
torque máximo....... 6,5 kgf.m a 5.500 rpm
potência máxima..... 60 cv. a 6.500 rpm
diâmetro x curso.... 88 mm x 61,5 mm
taxa de compressão.. 9 : 1
TRANSMISSÃO
câmbio.............. 5 marchas
embreagem............. banhada a óleo, comando hidráulico
relação primária.... por engrenagem
relação secundária.. corrente (530 x 108)
ESTRUTURA
quadro.............. berço duplo de aço e de alumínio
susp.traseira....... monoamortecida, balança de alumínio
de seção retangular,curso de 190 mm.
susp.dianteira...... garfo telescópico, regulável, curso de 210 mm
PNEUS
traseiro............ 140/80 - 17
dianteiro........... 100/90 - 19
FREIOS
Traseiro - brembo......... a disco - 240 mm
dianteiro - nissim......... a disco simples - 296 mm
DIMENSÕES
altura.............. 1.230 mm
largura............. 915 mm
peso seco........... 188 kg
entre-eixos......... 1.560 mm
comprimento......... 2.200 mm
altura do banco..... 835 mm
CAPACIDADE
peso seco............. 185 kg.
combustível........... 24 litros
óleo do motor......... 2,5 litros
SISTEMA ELÉTRICO
ignição............. eletrônica, tipo CDI
partida............. elétrica
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